Barrera de roca planea proteger la tubería de gas de la erosión de los acantilados en Walney

Se presentará una solicitud de planificación para crear una barrera de roca blindada para proteger un gasoducto de una mayor erosión de un acantilado.

El terreno en la granja South End en Walney, donde los gasoductos tocan tierra, actualmente está en riesgo de falla geotécnica, es decir, la interacción entre las estructuras que se encuentran con el terreno falla.

Spirit Energy Production UK presentará una solicitud de planificación y Westmorland y Furness Council determinarán si será necesaria una evaluación de impacto ambiental.

El solicitante afirma que la barrera protectora en la costa sur de Walney será una solución a largo plazo. Los documentos afirman que ya se ha presenciado un desplome en la pared del acantilado, lo que provocó el colapso de una valla.

Según un informe, el plan propuesto pretende ofrecer un diseño que sea aceptable tanto para el público como para las autoridades y al mismo tiempo respete las características medioambientales.

Actualmente tocan tierra un oleoducto de metenol de 24 pies y otro de tres pies. No se realizarán obras debajo de manantiales de agua media.

Las encuestas también han revelado que la erosión está "progresando hasta el punto en que la exposición de las tuberías puede ocurrir en un corto período de tiempo".

Se determinó la barrera de roca blindada como método para proteger las tuberías, la cual consistirá en carga de peso de roca y textiles para mantener la roca en su lugar.

Se utilizarán materiales locales similares a las defensas utilizadas al norte del sitio en la costa.

El diseño utilizará un relleno de grava fina contra la pared del acantilado con una gran roca de armadura colocada sobre la que se extenderá hasta la playa para mayor estabilidad.

El tamaño de la roca será de aproximadamente 1 m para garantizar la protección de las olas. Se eliminará el depósito de rocas temporal existente al pie de la pendiente erosionada.

Se estima que la construcción tardará unas 10 semanas y se desviará el sendero de la costa de Inglaterra que atraviesa el sitio.

También habría un camino de transporte temporal con acceso a través de Honeypot Lane, que es un camino sin asfaltar que sale de Mawflat Lane.

Se construirá un camino temporal desde el área de estacionamiento de automóviles pequeños donde termina Honeypot Lane a través del campo hacia la cima de la pendiente.

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